Hidravlični motor črte je obrnjen z napačnim rotorjem, fiksni rotor pa ni napačen. Relativni položaj rotorja in toka diska je napačen. Linijski motor je razdeljen na dve vrsti: porazdelitev gredi in končni površinski tok.
Povečanje prometa lahko seveda poveča hitrost, vendar bo bolj ali manj vplivalo na življenjsko dobo hidravličnega motorja koraka. Vendar, dokler je v svojem ocenjenem območju moči, ni težav.
Hidravlični motor, znan tudi kot oljni motor, se uporablja predvsem v strojih za oblikovanje vbrizgavanja, ladij, dvigalih, inženirskih strojih, gradbenih strojih, strojih za pridobivanje premoga, rudarskih strojih, metalurških strojih, morskih strojih, petrokemičnih industrijah, pristaniških strojih itd. (Hidravlični motor)
(1) Izhodni navor hidravličnega motorja valja ni dovolj. Zunanji krog valja je vzporeden z luknjo ohišja ali tlačnim puščanjem olja iz oljne votline (iz oljne votline) po uporabi obrabe, količina puščanja pa se poveča in jo je treba ponovno obdelati s ščetkanjem ali ponovnim obravnavati. Roler je opremljen.
Pod predpostavko varnostnega ventila glavnega kroga, preobremenitvenega ventila in drugih priključkov bosta sesalna cev in vmesnik hidravličnega motorja zatesnjena (ne sme puščati), največji tlak olja za dovod olja pa se meri pri motorju, obratno vrtenje ; nato vklopite motor Cev se določi, ko obstaja nosilni tlak; končno se lahko določi izmerjena vrednost, da se določi del napake z njegovimi tehničnimi zahtevami.
Batni motor je v glavnem sestavljen iz ojnice, ročične gredi, bata, cilindra, telesa, ventila itd. Stisnjen zrak se dovaja v vsak valj po vrsti skozi ventil za distribucijo zraka, da se razširi in opravi delo ter potisne ročično gred, da se vrti skozi ojnico. Delo v glavnem izhaja iz dela razširitve plina.
