(1) Izhodni navor hidravličnega motorja valja ni dovolj. Zunanji krog valja je vzporeden z luknjo ohišja ali tlačnim puščanjem olja iz oljne votline (iz oljne votline) po uporabi obrabe, količina puščanja pa se poveča in jo je treba ponovno obdelati s ščetkanjem ali ponovnim obravnavati. Roler je opremljen.
Pod predpostavko varnostnega ventila glavnega kroga, preobremenitvenega ventila in drugih priključkov bosta sesalna cev in vmesnik hidravličnega motorja zatesnjena (ne sme puščati), največji tlak olja za dovod olja pa se meri pri motorju, obratno vrtenje ; nato vklopite motor Cev se določi, ko obstaja nosilni tlak; končno se lahko določi izmerjena vrednost, da se določi del napake z njegovimi tehničnimi zahtevami.
Batni motor je v glavnem sestavljen iz ojnice, ročične gredi, bata, cilindra, telesa, ventila itd. Stisnjen zrak se dovaja v vsak valj po vrsti skozi ventil za distribucijo zraka, da se razširi in opravi delo ter potisne ročično gred, da se vrti skozi ojnico. Delo v glavnem izhaja iz dela razširitve plina.
Da bi zmanjšali izgubo tlačne energije hidravličnega motorja v hidravličnem sistemu, moramo najprej začeti od znotraj in zmanjšati izgubo moči, hkrati pa zmanjšati notranjo izgubo tlaka v sistemu.
Hidravlični motorji in hidravlične črpalke sta dva najpomembnejša vira toplote v hidravličnih sistemih.
Hidravlični motor, tako kot hidravlična črpalka, se zanaša na spremembo zaprte delovne prostornine za doseganje pretvorbe energije, ima pa tudi mehanizem za distribucijo pretoka.
