Kako rešiti problem vrtenja hidravličnega motorja

Pod predpostavko glavnega tokokroga varnostni ventil, preobremenitveni ventil in drugi priključki, sesalna cev inhidravličnimotorvmesnik bo zatesnjen (ne sme puščati), največji tlak olja za dovod olja pa se meri pri motorju, obratno vrtenje; nato vklopite motor Cev se določi, ko obstaja nosilni tlak; končno se lahko določi izmerjena vrednost, da se določi del napake z njegovimi tehničnimi zahtevami.
(1) Pod predpostavko varnostnega ventila glavnega tokokroga, preobremenitvenega ventila in drugih priključkov, sesalne cevi in ​​tesnila vmesnika motorja (ni dovoljeno olje), določata največji tlak olja za dovod olja, ko je motor pozitiven in vzvraten; nato vklopite cevovod motorja in izmerite tlak, ko je obremenjen;

(2) Ker jehidravlični motorpretok je nezadosten ali je tlak nizek, izhodna moč motorja se zmanjša, navor in hitrost se zmanjšata, zato je treba merilni pretok izvajati sinhrono z merilnim tlakom.

(3) Preverite, ali je reža med razdelilno gredjo in luknjo rotorja v dovoljenem območju (glejte razpored), preverite, ali je sredinska črta cilindra in izvrtine cilindra skladna, na primer presega dovoljeno vrednost, ki jo je treba ponovno sestaviti . Ko je vgradna reža presežena z luknjo rotorja, je reža prisotna v obodni smeri ali pa sta bat in rotor večja od 0,05 mm, valjčni štedilnik in žleb pa več kot 0,05 mm. Motor krivulje z velikim navorom pri nizki hitrosti bo postal šibek. Če dva pohodna motorja nista sinhronizirana, bo gonilna naprava delovala.

(4) Slaboralni disk aksialni bat, po dolgotrajnem delovanju pri visoki hitrosti, se lahko reža nosilnega ležaja izhodne gredi motorja poveča, aksialna pozicijska reža presega vrednost kompenzacije velike vzmeti diska; cilinder (rotor) in razdelilna plošča zahtevana zaradi centralnega položaja. 4-delna vzmet na drogu običajno ne pritiska rotorskega cilindra na razdelilno ploščo (utrujena trdnost kolutne vzmeti se zmanjša, elastičnost se zmanjša in motor lahko deluje normalno v hladnem stanju, vroče spuščanje pa se poveča. Sposobnost upadanja, kar povzroča šibkost delovanja motorja. Ko rotor preseže 0,05 mm ali ko obraba preseže normalno vrednost, je motor šibek in deluje počasi.

Zgoraj je opisano, kako izključiti štiritočkovno metodo vrtenja šibkih težav vhidravlični motor.