Pri speljevanju pri polni obremenitvi bodite pozorni na nazivno vrednost zagonskega navora
hidravlični motor. Ker je začetni navor krajši od nazivnega navora, če ne boste pozorni, delovna organizacija ne bo mogla normalno delovati. Če je vztrajnostna sila pogonskega dela velika in če se v kratkem času zavira ali pade, mora biti kolesni hidravlični motor opremljen z ventilom na povratnem kanalu olja, da se prepreči močan udarec na hidravlični stroj in povzroči poškodbe varnostne nesreče.
Kot gonilna sila opreme za dviganje ali hojo,
hidravlični motorjimorajo biti opremljeni z ventili za omejitev hitrosti, da preprečijo, da bi dvižni mehanizmi, kot so avtomobili, obešali predmete ali prehitro, ko se spuščajo pri visokih hitrostih, kar povzroča večje nesreče. Poleg tega, ker je parkirni protitlak hidravličnega motorja višji od atmosferskega tlaka, je treba cev za izpust olja motorja ločeno voditi nazaj v rezervoar za gorivo avtomobila in je ni mogoče povezati s povratnim cevovodom hidravličnega motorja.
Poleg tega, ker hidravlični motor vedno pušča, se bo, če sta dovod in izhod zaprta za zaviranje, še vedno premikal počasi. Ko morate zavirati dlje časa, ponastavite zavoro, da se izognete zavijanju.
